2018年，柳州市于年被確定為廣西智能網聯汽車道路測試管理試點城市，2019年2月已在柳東新區花嶺片區建設2.9公里智能網聯無人駕駛汽車測試道路，設計了信號燈信息推送、前向碰撞預警、異常車輛提醒、變道預警、智能泊車等17個場景，規劃布局了相應C-V2X平臺、RSU、交換機等設備，達到了相關車企第一階段測試目標。7月，廣西首張智能網聯汽車測試牌照落戶柳州。為全面推進車聯網先導區建設，柳州市成立了以市政府主要領導任組長的車聯網先導區建設工作領導小組，全面推進車聯網先導區建設工作。

柳州市將以此次創建工作為契機，緊緊抓住車聯網產業發展窗口，帶動產品研發、測試、生產等智能網聯汽車產業集聚，努力打造可推廣、可復制的車聯網建設“柳州模式”，全面推動汽車產業轉型升級。

2024年3月上旬，柳州市車聯網先導區建設項目（二期）工程開工儀式在柳州華美達酒店舉行，標志著柳州市車聯網先導區建設項目（二期）工程全面啟動。柳州市車聯網先導區建設項目（二期）工程按照“優先廣域覆蓋、逐步熱點增強”的建設理念，以柳州市全域車聯網布局為目標，預計實施291個路口升級改造，打造長達231公里、覆蓋柳州主要城區的智能網聯化道路網絡，為廣西（柳州）國家級車聯網先導區奠定扎實基建基礎。自工信部正式批復創建廣西（柳州）國家級車聯網先導區以來，柳州市車聯網先導區建設已取得多個里程碑進展。

市大數據發展局組織相關企業、政府部門和科研機構，啟動柳州市《車聯網路測基礎設施建設規范》《智能網聯共享汽車應用規范》《智能網聯環衛車輛技術規范》三項地方標準編制并于2023年12月15日正式發布，為智能網聯汽車在載人、城市環衛作業等場景的應用提供規范、統一指導。為持續推進車聯網先導區建設