近日，據中國國際電視臺（CGTN）報道，位于太平洋沿岸的大型港口錢凱港于去年11月開始運營，中國建造的設施打開了當地綠色能源革命的大門，新能源車型順利從中國直接抵達港口。該報道聚焦風行T5展開，這款車正是我市整車企業東風柳汽生產的。

“我們進口了大約600輛汽車，其中15%是新能源汽車，現在從上海港到錢凱港更便利了，過去需要45天，現在僅需20至25天就能到達秘魯。”東風柳汽在秘魯的銷售主管丹尼爾·阿爾·阿拉貢說。

報道稱，風行T5是一款價格有競爭力、技術先進的新車型。“這款車給我的第一印象是內部非常光滑，沒有變速桿。”一位體驗者說，隨后他按下啟動鍵，數字面板打開，上面顯示有90%的電池、369公里的剩余續航里程。

之后他查看引擎蓋，發現沒有發動機，里面的空間很大，其中有可以充電的電機等。

銷售助理費蘭迪斯向記者介紹：“一輛可以行駛400公里的油車，你會花50至65美元加油，但電動汽車的充電成本平均只有9美元，這是非常大的節省，即便是充電需要一個晚上或者8個小時時間。”

“風行T5非常安靜、平穩，我真的很享受，這是一種不同的駕駛體驗。”一位體驗者說。

不過，丹尼爾·阿爾·阿拉貢認為，他們現在唯一缺少的是充電站，“在短時間內，會有更多的人擁有新能源汽車，隨著新能源汽車的發展，我們將需要更多的充電點，加油站將把他們的發力點轉向確保他們有電動充電樁。在不久的將來，利馬的街道可能會變得安靜許多。”他說。

去年11月，秘魯錢凱港開港時，中遠“騰飛”滾裝船抵達港口，錢凱港迎來首批來自中國的汽車，其中就有來自東風柳汽的新能源汽車，這為“一帶一路”倡議在南美洲的落地增添了精彩筆墨，市融媒體中心對此進行了報道。

當時，《柳州日報》采訪了東風柳汽在秘魯的另一家經銷商，負責人王沛是位柳州小伙子。

他告訴記者，2017年，他和團隊來到秘魯，開始追逐他們闖世界的夢想。“那時候，我們看到中國制造在全球的影響力越來越大，柳州又有很多知名的工業產品，特別是汽車，我們就想帶著‘柳州造’出去闖一闖。”王沛講述。他們在柳州長大，血脈里流淌著工業基因。如今，他們將品牌銷量做到當地近200個汽車品牌中的前二十名。

東風柳汽南美區域經理楊杰告訴記者，企業進入秘魯市場已有10年，伴隨著中國汽車在海外市場的崛起，東風柳汽的車型也在當地收獲了越來越多客戶的信賴。

去年11月，錢凱港開港、亞太經合組織(APEC)第三十一次領導人非正式會議召開，全球將目光聚焦秘魯。“東風柳汽的多款車型被選為接待用車和安保用車，看到這些柳產車行駛在路上，接送來自全球各地的參會代表，我特別自豪。”王沛告訴記者，這是當地政府舉辦大型活動時，首次采用中國汽車。活動期間，東風柳汽全程進行技術支持和服務，順利完成任務，獲得了當地政府的肯定。